在单位购入轿车进项税抵扣的处理中，存在一些特殊情况或例外情形，会对抵扣产生影响，具体如下。
1. 车辆部分用于私人用途：如果单位购入的轿车并非完全用于生产经营活动，而是部分用于私人用途（如股东或员工个人偶尔使用），这种情况下，需要按生产经营用途和私人用途的比例计算可抵扣的进项税额。例如，一辆轿车预计每月用于生产经营的时间占总使用时间的80%，用于私人用途的时间占20%，那么只有80%的进项税额可以抵扣，剩余20%需作进项税额转出处理。
2. 营改增前购入的车辆：在营业税改征增值税试点前（即2016年5月1日前）购入的轿车，由于当时适用的是营业税政策，不存在进项税抵扣的问题。如果单位在营改增后将此类车辆用于生产经营，也不能再追溯抵扣进项税，因为进项税抵扣是基于增值税专用发票的取得和认证，营改增前无法取得增值税专用发票。
3. 免税项目或简易计税项目使用的车辆：如果单位购入的轿车专门用于免征增值税项目（如某些农业生产单位的免税项目）或适用简易计税方法的项目（如小规模纳税人的业务），那么其进项税额不得从销项税额中抵扣。例如，某单位主要从事适用简易计税方法的建筑服务，其购入的用于该建筑项目的轿车，其进项税额就不能抵扣。
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在单位购入轿车进项税抵扣过程中，一些常见的错误操作可能导致无法抵扣或引发税务风险，需特别注意。
1. 小规模纳税人违规抵扣：部分小规模纳税人单位误以为购入轿车也能像一般纳税人那样抵扣进项税，从而在取得发票后自行计算抵扣，这是错误的。小规模纳税人采用简易计税方法，其进项税额不得抵扣。
2. 取得普通发票试图抵扣：有些单位在购买轿车时，未向销售方索取增值税专用发票，而是取得了普通发票，之后又想以此抵扣进项税，这是不符合规定的。只有增值税专用发票上注明的增值税额才准予抵扣（特殊情况除外）。
3. 用于不得抵扣用途仍抵扣：单位将购入的轿车用于集体福利（如员工班车）或个人消费（如老板私用），却仍然将其进项税额进行抵扣，这种行为违反了增值税相关规定，可能会被税务机关追缴税款并加收滞纳金。

如果您对自己单位的操作是否正确存在疑问，建议及时向专业律师咨询，避免因错误操作带来不必要的税务风险。
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单位购入轿车在进行进项税抵扣时，可能会面临一些法律风险，以下为您举例说明。
1. 证据链风险：缺失关键凭证导致抵扣不被认可。如果单位在购买轿车后，未能妥善保管增值税专用发票、车辆购买合同、车辆登记证书等相关凭证，或者这些凭证上的公司名称与实际抵扣单位名称不一致，那么在税务机关检查时，可能会因证据链不完整而导致进项税抵扣不被认可。例如，某公司购买轿车时，发票抬头开具的是公司法定代表人个人名字，而非公司名称，事后该公司试图以公司名义抵扣进项税，这种情况下税务机关通常不会认可该抵扣行为。
2. 经济损失：未能正确抵税导致多缴税款。若单位符合进项税抵扣条件，但由于财务人员操作失误，如未在规定期限内认证发票、申报抵扣，或者错误地将用于不得抵扣用途的车辆进项税进行了抵扣，一旦被税务机关发现，不仅需要补缴税款，还可能需要缴纳滞纳金和罚款，从而给单位造成经济损失。
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关于单位购入轿车进项税怎么抵扣，主要取决于单位类型、纳税人身份及车辆用途。以下为不同情况下的具体说明：
单位购入轿车进项税能否抵扣及如何抵扣，需根据单位纳税人身份、车辆用途等因素确定。

1. 若单位为增值税一般纳税人，且购入的轿车取得合法有效的增值税专用发票，并将其用于生产经营活动（如日常办公、货物运输等），则其进项税额可以从销项税额中抵扣。
2. 若单位为小规模纳税人，无论购入轿车用于何种用途，其进项税额均不得抵扣。
3. 若单位为增值税一般纳税人，但购入的轿车主要用于集体福利、个人消费（如领导专用的非公务用车、员工通勤班车等），则其进项税额不得抵扣。

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